前往FB社團
四國的旅行是一門藝術，因為無法單靠一條鐵路環遊全島。雖然整個日本列島的面積比例上，四國是最小的；但藉由電視上許多旅遊節目的介紹，我們已被四国的魅力所深深吸引。因此，日本旅行分享家將此主題分作數篇，詳細介紹前往四国自助旅行時，景點安排與交通搭乘的技巧，讓同好們得以完全體會四国之美。本篇首要介紹香川縣與愛媛縣；兩處的縣廳高松市與松江市，亦是四国人口最密集的兩座城市。若你在四國的行程規劃僅停留一兩日，那利用方便的予讚線，來趟貫穿之旅，會是非常明智的做法。
如果你從北面的岡山過來，那麼搭乘瀨戶大橋線，就會先抵達香川的高松市，這裡也正是予讚線的起點。附帶一提的是，整個本州連結四国的橋樑有三座，瀨戶大橋是其中最著名的。全長13.1公里，跨越五處島嶼，分為六個橋段，外型又分為三種(桁架橋/吊橋/斜張橋)，這是其最具特色之處。(上圖)
藉由上圖的標示，可以很清楚看到予讚線的行經路線。我們將一站一站詳細介紹，該玩的該吃的，讓你對四國有更驚艷的感覺。
起點第一站的高松，市內的栗林公園值得一往。從1625年開始，歷經六代讚歧(香川古名)領主耗費百年時光，才營造而成的巨大毫華庭園(佔地75公頃)。當然，名聞遐邇的讚岐烏龍麵，一旦錯過，那麼無論回到台灣，甚至再去日本其他地方，你都無法再找到同樣神奇滋味的烏龍麵(うどん)，那可是會錘心肝喲。
全長297.6公里的予讚線，要如何安排快樂的旅程?從高松出發後，首先推薦在丸龜車站下車，欣賞日本僅存的十二座天守建築之一：『丸龜城』(上圖)。走出車站後，僅需10-15分鐘即可抵達。此城最大的特色在於基座的石桓高達22公尺，日本第一。但要額外注意的是，如果你規劃前往空海大師的出生地『善通寺』以及『金刀比羅宮』，請記得在丸龜駅的下下一站：多度津駅，換乘土讚線。有關此兩處名勝及土讚線的介紹，於另篇介紹之。
接著，到了川之江車站。四國的中央市有一樣東西，往往很多背包客經過時完全忽略了，這就是『霧の森大福』!!霧の森是四國著名茶葉新宮茶的發祥地，亦是熱門的觀光地。溫泉、高原農場、茶館、渡假小木屋，而最出名的就是此處的『霧の森菓子工房』。也許你會說，大福你早就看膩了，不!!裹在外層的抹茶粉，是最高級的新宮茶種，芬芳撲鼻；種植期間用黑布覆蓋，採收前費盡苦心呵護，人工單葉處理，完全無法大量生產。這個品牌的麻糬，僅此處才有，而且每人限購三盒，即使如此，每天中午前就必然賣光光了。因此，若你早上出發，別忘了在「川之江駅」下車，搭乘せとうちバス(瀨戶內巴士)前往，約40分鐘可抵達霧の森，相信這個景點是值得的^^
下一個停留點是新居濱車站(新居浜駅)。很多人以為，河豚是山口縣下關市的專利，卻不知新居浜是真正河豚料理的發源地。尤其這一道ふぐざく㊤(河豚皮肉醋拌)知名度最高。河豚肉甚為美味，然河豚皮更有魔力。每年，全下關市的河豚料理師傅，都會聚集於新居浜，舉辦放養河豚的紀念會，彰顯此地對於全日本河豚料理的貢獻。所以，別忘了，到了新居浜駅，好好找家店品嚐一番。此外，本地著名的太鼓祭り(10月16~18日，下圖)，陣勢驚人，有緣偶遇亦是一趣。
繼續起程後，石鎚山車站到了，為何在此下車呢?因為西日本最高峰就在這兒(下圖)。走出車站後20分鐘，就看得到石鎚山本社，但是，除非你打算停留四個小時以上爬山健行，否則搭乘纜車往上至成就社(標高1300m)後，就該回頭了^^雖然最高處的頂上社風景宜人，但體力與時間，普通人是會投降的。
續往西行，到達今治車站，橫跨廣島縣與愛媛縣的來島海峽大橋正好連結於此(下圖)。這是世界首座三連式吊橋，全長4105公尺，景緻雄偉。今治市特別設計了「高虎號」觀光巴士，每周六日及假日行駛，一天來回四趟，巴士路線包括來島海峽展望館。假若你的住宿地點選在下一站的松山市，且時間尚足，可考慮在此稍加流連。
整個四國裡，最有都市氣息的所在，就在松山市。鬧區逛街當然沒問題，但別忘了，一定要去日本歷史最悠久的道後溫泉走走。日本大文豪夏目漱石，曾在松山中學擔任英文老師，並成為道後溫泉本館的常客。其著名小說「坊つちゃん」(小少爺)，正是以松山市為情節舞台，連文中所提及之糯米丸子，亦都被轉化為真實產品，成為松山的名產「坊っちゃん団子」(下圖)。而本地還有其他特別的零食點心，有機會看到可別錯過^^
額外提醒的是，在抵達予讚線終點宇和島之前，你會經過八幡濱車站(八幡浜駅)，此處有汽船可直接前往九州。若你不走回頭路，在此搭船前往大分，是個很有效率的做法，特此提醒。而一旦到了宇和島車站，被視為國寶的宇和島城、以及1868年建造的天赦園，正如伊達宗紀之詩：「馬上少年過，世平白髮多，殘軀天所赦，不樂是如何」饒有趣味古思，值得一觀。
